Pour qui est cette formation ?
- Topographes et géomètres intégrant les levés par drone
- Cadres des services techniques de collectivités et d’agences d’aménagement
- Ingénieurs et conducteurs de travaux suivant l’avancement de chantiers
- Cadres des sociétés minières et de carrières mesurant des volumes
- Responsables de la gestion des risques et de la cartographie d’urgence
- Cadres des services agricoles et environnementaux exploitant l’imagerie
Les enjeux que nous abordons
Une image géoréférencée n’est pas une mesure. Un assemblage d’images produit toujours un résultat visuellement convaincant, y compris lorsqu’il est géométriquement faux de plusieurs mètres. Ce qui fait la précision, ce sont les points de calage relevés au sol, leur répartition et la qualité du traitement — pas la résolution de l’appareil. Confondre netteté et exactitude est l’erreur la plus fréquente et la plus coûteuse.
Le vol se prépare avant de décoller. Recouvrement entre clichés, hauteur de vol, orientation des bandes, conditions de lumière et de vent : ces paramètres décident de la qualité du modèle. Un vol mal planifié se solde par des trous, des déformations et une reprise complète. Sur le terrain, corriger coûte une nouvelle mission ; en préparation, cela coûte une demi-heure.
Le cadre réglementaire conditionne l’activité. Autorisations de vol, zones interdites, proximité des aérodromes et des sites sensibles, protection des personnes survolées : les règles existent et se durcissent dans la plupart des pays. Travailler sans les connaître expose à la saisie du matériel et à l’invalidation des données produites. La conformité fait partie du métier, pas de son décor.
Le modèle n’a de valeur que par ce qu’on en tire. Un nuage de points ou une orthophoto ne sont pas des livrables en soi : le client attend des volumes, des profils, un plan, un suivi d’avancement ou une carte de risque. Savoir passer du modèle au produit utile, avec un niveau de précision annoncé et vérifié, est ce qui transforme une prestation technique en service.
Objectifs pédagogiques
À l’issue de la formation, les cadres formés sont en mesure de :
- Situer les principes de la photogrammétrie et ses limites
- Respecter le cadre réglementaire applicable aux vols
- Préparer un plan de vol adapté à la précision recherchée
- Mettre en place et relever des points de calage
- Conduire le traitement photogrammétrique d’un jeu d’images
- Produire orthophotos, nuages de points et modèles de terrain
- Exploiter les livrables pour des mesures et des analyses
Programme détaillé
Module 1 — Principes et matériels
- Principes de la photogrammétrie et de la stéréoscopie
- Capteurs, drones et caractéristiques utiles
- Résolution au sol et précision attendue
- Alternatives et complémentarité avec le levé au sol
- Notions sur les relevés par balayage laser
Module 2 — Cadre réglementaire et sécurité des vols
- Autorisations et déclarations applicables
- Espaces aériens, zones interdites et restrictions
- Sécurité des personnes et des biens survolés
- Protection des données et des personnes identifiables
- Assurance, responsabilité et documentation de la mission
Module 3 — Préparer et exécuter le vol
- Reconnaissance du site et contraintes
- Recouvrements, hauteur et axes de vol
- Conditions météorologiques et lumineuses
- Points de calage et de contrôle : nombre et répartition
- Conduite du vol et contrôles en cours de mission
Module 4 — Traitement photogrammétrique
- Chaîne de traitement et paramètres
- Alignement des images et nuage de points
- Géoréférencement et compensation
- Contrôle de la précision obtenue
- Reprises et traitement des zones problématiques
Module 5 — Produits et livrables
- Orthophoto et mosaïque
- Modèles numériques de terrain et de surface
- Courbes de niveau et profils
- Calcul de volumes et de cubatures
- Formats, métadonnées et intégration au système d’information
Module 6 — Applications et exploitation
- Suivi d’avancement de chantiers et d’emprises
- Carrières, stocks et exploitation minière
- Cartographie des risques et situations d’urgence
- Aménagement, urbanisme et suivi environnemental
- Cas pratique : mission complète, du plan de vol au livrable
Méthodologie pédagogique
Notre approche met le concret avant la théorie. Plus de 60 % du temps est consacré à la pratique : préparation d’un plan de vol sur un site réel, mise en place et relevé de points de calage, traitement complet d’un jeu d’images fourni, contrôle de la précision obtenue par comparaison avec des points de contrôle et production des livrables attendus.
Notre équipe accompagne des services techniques, des bureaux d’études et des exploitants d’Afrique francophone. Cette pratique de terrain nourrit chaque session : les cas étudiés sont anonymisés et reflètent les réalités du continent — réglementations aériennes en évolution rapide, sites étendus et difficiles d’accès, contraintes de connexion pour le transfert de gros volumes d’images, capacités de calcul limitées, poussière et conditions climatiques exigeantes pour le matériel. La formation prolonge celles consacrées à la topographie et aux systèmes d’information géographique, sous l’angle de l’acquisition par voie aérienne.
Durée et modalités
Durée standard recommandée : 5 à 12 jours selon le niveau de profondeur, format intensif ou modulaire selon les besoins de l’organisation.
Modalités proposées :
- En intra-organisation, dans les locaux du client en Afrique francophone
- En inter-entreprises au Maroc (Casablanca, Rabat, Tanger, Fès, Marrakech, Agadir)
- À distance, en classes virtuelles synchrones
- En format mixte : présentiel intensif suivi d’un accompagnement à distance
Taille de groupe recommandée : 8 à 12 participants, chacun disposant d’un poste de traitement ; les séances de vol se déroulent en sous-groupes.
Sur-mesure : chaque programme est calibré sur le matériel et les logiciels de l’organisation, la réglementation nationale applicable et les applications visées.
Profil des formateurs
Nos intervenants sont des opérateurs et ingénieurs praticiens de la photogrammétrie par drone, intervenant sur des chantiers, des sites d’extraction et des missions de cartographie. Leur expérience opérationnelle en contexte africain francophone leur permet d’illustrer chaque étape par des cas anonymisés et d’anticiper les difficultés concrètes — autorisation obtenue tardivement, calage insuffisant sur un site étendu, modèle déformé à reprendre, volumétrie contestée par un client. Conformément à notre approche, les profils sont présentés par leur expertise, jamais par leur nom.
